汽车市场陷进冷热南北极 当局热情市场冷漠

全球汽车市场正陷进冷热南北极。在传统汽车市场上,列国当局传播鼓吹当下产能及计划产能远远高于将来需求;但在电动汽车市场上,列国主管部分高调推出2020年电动汽车与混杂动力汽车计划,而整车企业的量产热度远远不敷。国际能源署(IEA)宣布了一项雄伟的打算。该打算显示,经由过程财产界和当局结合尽力,估计2020年全球电动汽车和混杂动力车销量将至少到达每年500万辆;至2050年,全球电动汽车销量将占轻型汽车总销量的一半以上。国际能源署有28个成员国,包含美国、德国、法国、英国等重要欧美国度,故该项打算几乎涵盖欧美汽车巨子。但国际能源署也不得不重视另一事实——车企们不买账。来自国际能源署的另一项数据显示,如车企们无重年夜投进,这一雄伟目的极难实现。相干数据显示,今朝计划年产能尚不及销量目的的二成。2011年头,依照各年夜汽车制作商公布的电动汽车、混杂动力汽车出产打算,估计2015年总产能将到达90万辆,2020年到达每年总产能140万辆。国际能源署(IEA)能源技巧部门析师特里格称:“将来十年还是电动汽车市场培养期,也是电动汽车实现范围化出产之前的主要阶段。”据不完整统计,各年夜车企电动汽车、混杂动力汽车的现实产能低于计划产能,此中电动汽车范畴更为显明。本年以来,多家电动汽车企业已经公布临时停产。通用汽车称,9月中旬到10月中旬,出产雪佛兰“沃蓝达”的工场将停产周围。而事实上,早在本年3月至4月,“沃蓝达”就停产过三周。此外,日本三菱汽车亦结束为法国美丽雪铁龙出产小型电动车——雪铁龙C-Zero、美丽iOn。各年夜车企停产电动汽车,均与销量不尽如人意有关。今朝各年夜电动车的销量均低于预期,所以正常出产意味着更多库存、更多压库本钱。通用汽车“沃蓝达”2011年销量达7671辆,此前打算全年发卖1万辆。尽管本年以来,“沃蓝达”坚持月度发卖增加,但仍然未能完成义务。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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